油管漏油事件敲響警鐘母親河不能再受現(xiàn)代污染

時間：2010-01-07 16:05

來源：上海商報

　　油管漏油事件敲響了三記警鐘：一、現(xiàn)代污染對環(huán)保的考驗；二、石油管道的安全建設(shè)；三、如何解決黃河流域多災(zāi)多難的歷史遺留問題與現(xiàn)實(shí)問題的糾結(jié)。

　　2009年12月30日，陜西省渭南市華縣赤水鎮(zhèn)境內(nèi)“蘭－鄭－長”成品柴油管道渭南支線發(fā)生泄漏。事發(fā)當(dāng)時似乎沒有引發(fā)多少轟動，可能都處于隨后的元旦假日期間，因此媒體延遲了播發(fā)，或即使播發(fā)了也未引起廣泛關(guān)注；也可能是渭河、黃河常年渾濁不堪，污染嚴(yán)重而不為人注意；這次油污染——現(xiàn)代污染，或許是該油管漏油首先是流入附近一條名不見經(jīng)傳的小河——赤水河，因此社會關(guān)注度肯定是不夠的。

　　誰知，1月2日零時，黃河水利委員會監(jiān)測人員測得干流潼關(guān)斷面石油類0．4毫克每升，超出地表水Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)7倍，證明赤水河的油污已經(jīng)流入渭河，再由渭河流入黃河干流，大事不好了。鄭州以下沿黃河中下游的豫、晉、冀、魯四省各城市的飲水基本來自黃河水源。

　　事情發(fā)生后，中石油在漏油油管附近靠赤水河邊挖掘一條深溝，防止已經(jīng)泄漏的柴油通過地下水流入河道。同時搶險人員在渭河上增設(shè)了兩道攔油障，并向河中投放凝油劑。黃河水利委員會為了確保黃河下游水質(zhì)不受污染，依次建立三門峽水庫、小浪底水庫和邙山引水提灌站上游三道防線。

　　昨日，陜西環(huán)保監(jiān)測人員說，渭河進(jìn)入黃河最后一個監(jiān)測點(diǎn)的斷面水質(zhì)已經(jīng)達(dá)到平常的標(biāo)準(zhǔn)。河南的環(huán)保人員也說，流到下游的污染很少，污染沒有想象中的嚴(yán)重。

　　我們但愿如此。我們也相信，經(jīng)過上述這些搶險措施，漏油油管的油污已不可能繼續(xù)污染黃河。可是已經(jīng)進(jìn)入黃河的油污已經(jīng)清除了嗎？萬無一失地不可能流到中下游了嗎？

　　首先，究竟有多少噸柴油泄漏出油管，又有多少噸滲入地下的柴油滲入赤水河，又大概有多少油污已經(jīng)流入黃河？可能是一滴油流入黃河，也可能是幾十噸上百噸？我們沒看見報道，是否中石油或者搶險人員也不清楚呢？如果連有多少油污流入黃河都心中無底，那么怎么能知道在什么時候、何種程度上，清污已完成，黃河中下游地區(qū)的飲水沒有問題了。

　　黃河現(xiàn)在已進(jìn)入冰凍期，已經(jīng)流入黃河的油污是在冰下水面上貼著冰塊流動，清污十分不易。如果說通過三道防線，三個水庫，完全可以截留油污，那么我們還會擔(dān)心，截留在水庫里的油污在今后的日子里還可能減小規(guī)模地流出進(jìn)入黃河。

　　最后，為了建立三道防線，據(jù)說三門峽水庫有可能蓄水位突破318米（平時最多不超過306米）。三門峽水庫是困擾中國水利界的一個難題。三門峽蓄水導(dǎo)致渭河泥沙淤積，渭河時時泛濫，使原本富饒的渭河流域變得災(zāi)害不斷。幾十年來一直有人說，三門峽水庫的建立是黃河下游的災(zāi)害移到了中上游。因此，三門峽水庫一直刺激著上游尤其是陜西人的神經(jīng)。如今再抬高三門峽水庫的蓄水位，豈不是更加刺激當(dāng)?shù)厝藗兊纳窠?jīng)？

　　一噸柴油大概5000多元，假設(shè)“蘭－鄭－長”油管泄露柴油幾十噸，那么也就幾十萬元錢，然而這次清污要花費(fèi)多少錢？可能幾十倍都不止。

　　我們并不責(zé)備中石油到處鋪線設(shè)管，問題是在鋪線設(shè)管時是否作出醒目標(biāo)記呢？是否提醒他人不要無意中破壞油管造成公害？如果有人有意破壞偷油，那另當(dāng)別論，應(yīng)該由公安部門刑事處理了。

　　中石油對待鋪線設(shè)管的這種工作，推而廣之，在一切有可能引起公害的工作中，我們必須慎之又慎，因為在我們的社會中五六十年來遺留的歷史問題不少，稍有不慎就可能引爆，那時歷史問題和現(xiàn)實(shí)問題糾纏一處，后果很難設(shè)想。

　　作為中華民族的母親河，歷史上多災(zāi)多難的黃河再也經(jīng)受不起這樣的現(xiàn)代污染了。

編輯：姚森婧

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