11月10日,發(fā)改委在《關于進一步貫徹落實〈政府制定價格成本監(jiān)審辦法〉有關問題的通知》中稱,將強化對壟斷行業(yè)的成本監(jiān)管,抓緊制訂各行業(yè)定價成本監(jiān)審辦法,明確定價成本構成、審核標準和方法,并向社會公布。而與此同時有消息稱,電價和城市天然氣價格等壟斷行業(yè)成本監(jiān)審辦法也正在制訂過程中。
公眾只知道壟斷會損害整體經濟的健康,但一直以來卻難以知曉壟斷高利潤背后真實的成本情況。從這個意義上說,發(fā)改委將對壟斷行業(yè)進行成本監(jiān)審的做法,顯得確有必要。
發(fā)改委此番舉措,實則是近年來國家對壟斷行業(yè)強化監(jiān)管的一部分。按照要求,列入政府成本監(jiān)審目錄的商品和服務,未經成本監(jiān)審,不得制定或調整價格。這好比發(fā)改委擁有了一把丈量價格公平的標尺。由此前的價格聽證辦法,到此番引入成本監(jiān)審做法,從表面上看,相關部門對于壟斷行業(yè)的監(jiān)管越來越顯得有序化、制度化。但問題在于,這是否足以消除公眾對壟斷行業(yè)的質疑?更有趣的是,監(jiān)管體系內部對此似乎也疑慮重重。
發(fā)改委經濟研究所研究員曹建軍在接受采訪時稱,這套政策體系的完善并非易事。首先,成本制定每個行業(yè)的狀況是不盡相同的,有些行業(yè)經營情況復雜,市場邊界不清晰。比如完全壟斷行業(yè)的辦法制定相對簡單,而在醫(yī)療、教育等大行業(yè)領域,既有市場機制企業(yè)又有原行政機制企業(yè),難以摸清成本行情。其次,當前價格改革也在探索中,也對政府定價帶來了很多不確定的因素,這都對監(jiān)審辦法的制定提出了更高的要求。
來自體制內的質疑,指出了壟斷價格成本監(jiān)審存在的天然缺陷,應該有足夠的說服力。那么,公眾又該如何相信一根監(jiān)審標尺在手的發(fā)改委必然能夠丈量出公平呢?
公眾的疑慮首先在于,如何相信發(fā)改委的屁股到底坐在哪邊?當民生利益與壟斷利益形成沖突之時,監(jiān)管者手持的成本監(jiān)審標尺所丈量的,到底是誰的情緒與訴求?事實上,在資本尤其是壟斷資本更多地以行政壟斷的方式出現(xiàn)的時候,其與發(fā)改委這樣的政府機構在利益訴求上有著難以割棄的親近關系,這難免讓人懷疑,政府部門是否真的具備超脫自身利益的勇氣。而公眾的第二個困惑就是,即使監(jiān)管者的確以民生利益為重,但他們對那些違規(guī)的壟斷行業(yè)又有什么更有效的辦法呢?
因此,不要以為一個成本監(jiān)審就能觸動壟斷利潤的堡壘。壟斷行業(yè)永遠不會感到為難,真正為難的是政府監(jiān)管部門:一方面,壟斷企業(yè)本身的行政屬性使得有關部門在監(jiān)管的時候顯得捉襟見肘;另一方面,監(jiān)管部門又確實需要維持經濟秩序公平,需要維護其作為監(jiān)管者在民眾心目中的形象,于是只好在“市場經濟”環(huán)境中極盡逃避騰挪之能事。要自圓其說,卻又不得不因此陷入左右互搏之中,所有這些,都是監(jiān)管者所面對的現(xiàn)實窘境。
我們其實不難理解,發(fā)改委所面臨的治理窘境,實質上是“轉型期”的焦慮與市場意志的對決。而這樣的窘迫之狀,我們還可以從一些相關的利益博弈中一再感知,如民航的機場建設費征收,銀行跨行查詢收費,以及國內油價的持續(xù)上漲等。然而在壟斷利益與公眾輿論一輪又一輪的質疑和尖銳對立中,窮于應付的監(jiān)管者最終如何緩解“轉型期”的焦慮,如何防范市場化意志的沖擊,卻是頗費思量的。
壟斷不破,發(fā)改委恐只能以難以言喻的復雜心情,來面對壟斷利益與民眾利益的沖突。但這樣的窘境并不是沒有破解之道,打破壟斷、放開市場競爭就是最有效的辦法。一個競爭者要勝過十個監(jiān)管者,因此,只有壟斷打破之日,才是政府部門真正歸位于市場監(jiān)管者角色之時。(楊耕身)
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