項目建設了水質提升站,同時將水質提升站出水(溶解氧超飽和)回補到河道中,在河道沿途五個位置進行溶解氧測試。
在項目開始運行之前,河道底泥為黑色。運行1個月,在河道回補點20米范圍內,黑色底泥消失,露出泥土本色;運行3~4個月后,整個河道底泥顏色均發生變化;運行5個月后,河道出現青苔等,呈現自然河道狀態。
案例二:昆明市官渡區老海河生態調蓄及水質提升工程
老海河為昆明市35條入滇河道之一,匯入海河后流入滇池。同時,老海河在2018年為劣V類水質,是“三年攻堅”重點治理的14條河道之一,根據文件要求,海河2018年水質目標為V類,2019年需提升至IV類,2020年海河及老海河穩定達到IV類水質。
老海河來水主要是周邊村莊生活污水及雨季徑流匯水,排水體制為雨污合流制。河道全段均為明渠,水質較差且有異味,黑臭現象嚴重。旱季河道末端設置提升泵排至六廠進行處理,雨季河道雨污合流水翻壩溢流至海河,污染主河道,最終匯入滇池。
工程措施一:調蓄池
調蓄池總容積為1.67萬m3,有效水深3.0米。旱季維持調蓄池高水位約2.0~2.5米,主要起到沉淀來水中的污染物的功能;雨季維持調蓄池低水位約0.8~1米,隨時保證調蓄池留有1萬m3的調蓄空間。調蓄池底泥厚度隨著運行時間而增加,導致調蓄池調蓄量逐漸減少,需定期清掏調蓄池積泥。
工程措施二:水質提升站
水質提升站采用“速分生化處理技術”+“孢子轉移技術”作為核心處理工藝,采用旱雨季雙運行模式(旱季3360m3/d、雨季8400m3/d),原位處理后,外排至新海河。
老海河調蓄池與水質提升站對總磷、總氮、COD有較大的削減作用。2019年全年污染物削減量為:總磷5.02噸,總氮52.6噸,COD211.4噸,氨氮44.1噸。兩種措施的削減總量為:
項目采用“生態調蓄+水質提升”系統處理方法,將污染負荷分別從進水水體、調蓄坑塘的沉積底泥中去除,將污染負荷量大大削減,同時采用河道回補富氧水的方法,減少河道底泥內源污染,提高河道自凈能力。
案例三:昆明市水質凈化廠超極限除磷工程
自2017年—2019年,孢子轉移超極限除磷技術單個工程應用從萬噸級向十萬噸級逐步發展,目前已建成世界范圍內最大的30萬m3/d超極限除磷處理廠,累計應用超過百萬噸污水處理廠,出水水質穩定,滿足TP≤0.05 mg/L滇池水體要求。
該技術在昆明市第一水質凈化廠(12萬噸/天)、第三水質凈化廠(15萬噸/天)進行了長期應用。根據2018年5月-2020年3月期間除磷車間的數據(第三方監測單位提供),在進水總磷0.2~0.5時,出水總磷0.02~0.03mg/L。說明孢子轉移超極限除磷技術已成功適用于大規模工程應用中,極限除磷效果顯著。經過多年的努力,滇池水質逐年變好,TP含量逐年明顯降低。
小結
滇池治理近年取得水質連升兩級的成效不是偶然的,而是昆明市在持續多年的治理基礎上采取了一系列創新性行動的結果。這些做法相互聯系,相互支撐,最終形成了巨大的系統威力。針對雨季雨污合流溢流的重大污染源,昆明采取了統籌指揮,一把手掛帥,示范工程引領,核心技術支撐,目督監管,斷面量化考核,生態補償,區縣及主管部局聯動的綜合措施,確保形成完整的城市黑臭水體及面源污染的滇池治理模式。
編輯:王媛媛
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