看看上海地下管線“家底子”，17萬公里，如何高效配置？

時間：2024-08-09 09:42

來源：《解放日報》、上海市政總院

作者：彭德倩

評論（）

日前，《解放日報》記者訪談了上海市政總院總工程師（結構）王恒棟，就城市地下管線建設和管理方面作深入探討，文章刊發于8月5日出版的《解放日報》縱深專欄，原標題為《馬路上這根“拉鏈”，究竟怎么裝》。

37_3_1723166440.png?wx_fmt=other&from=appmsg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1

眼瞅著家門口的馬路挖了填、填了挖，開開關關，“丁零哐啷”，市民看著心疼、聽了煩心，千言萬語匯成一句“裝根拉鏈算了”。

其實，這一時戲言、一句“氣話”背后，是一道全球許多城市正面對的難題——城市生命線及地下空間運維如何高效配置？

歷史悠久，管情復雜的大型城市，地下空間怎樣“螺螄殼里做道場”？人工智能等新技術對破題加成幾何？對標全球，管道安全和市政規劃專家一起來聊聊上海馬路上這根“拉鏈”究竟怎么裝。

市政管線是城市的生命線。目前上海地下管網按性能和用途已有給水、排水、燃氣、電力、通信、集中供熱供冷等7大類30種管道，地下管線總長度超過17萬公里。總體而言，上海的地下管線建設和管理一直處于全國領先水平。

然而，為什么市民對于馬路反復開挖的體感多年未有根本改變？

37_4_1723166440.png?wx_fmt=other&from=appmsg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1

01“天上地下”的剛需

上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司總工程師（結構）王恒棟介紹，上海這座超大型城市在管線運維過程中，有著“天上地下”的剛需。

2018年，“全市架空線入地及合桿整治工作”第一個三年行動計劃正式啟動，完成116公里道路架空線入地和合桿整治。2021年開始第二輪“三年行動”，內環內架空線入地率從29%提高到53%，清除了長達801.6公里的城市“蜘蛛網”。到2025年的目標是中心城區70%的道路架空入地。管線從天上到地下，工作量巨大，時間上也比較集中。

與此同時，為維護城市生產、生活的安全和穩定，原有的地下管網還需定期檢修、改造。

給水管道、排水管道設計工作年限不小于50年，燃氣管道的設計工作年限不小于30年。這些管道由于直接埋設在地下，長期受到土壤、地下水、地下雜散電流等影響，達到設計工作年限便急需更新。近年來又恰逢地下管線“退休高峰”，現有條件下，就免不了開挖路面。

細查上海市城市管理精細化“十四五”規劃目標：老舊燃氣管道更新改造不低于300公里，老舊供水管網更新改造不低于2000公里，增設集中充電設施小區數不少于1500個。這些數字與城市韌性發展、市民更好的生活息息相關。

37_5_1723166440.jpeg?wx_fmt=other&from=appmsg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1