日前，國務院國資委發布了2021年度國有企業品牌建設100個典型案例和100個優秀品牌故事。中央企業共有68個品牌案例和69個品牌故事入選，中鐵工業《以“三個轉變”首倡地擔當 打造高端裝備世界品牌》《從時速35公里到350公里 見證百年山橋》兩個品牌建設案例位列其中。如今，中鐵工業已經有3個品牌建設案例入選國資委國有企業品牌建設典型案例，1個案例入選中國企業國際形象傳播優秀案例，彰顯了中鐵工業卓越品牌形象。

　　多年來，中鐵工業始終以“三個轉變”首倡地、“中國品牌日”發源地的政治自覺，牢記囑托、擔當使命，持續夯實品牌建設基礎，不斷提升品牌管理水平，品牌建設不斷取得豐碩成果，切實為加快世界一流企業建設提供了有力的品牌支撐。

　　品牌建設典型案例

　　以“三個轉變”首倡地擔當打造高端裝備世界品牌

　　一、案例背景

　　中鐵工業旗下中鐵裝備作為中國掘進機產業的開拓者和領先者，是我國盾構行業起步較早、發展最快、實力最強、擁有核心技術和自主知識產權最多、市場占有率最高的專業化制造企業，不論是產品數量還是銷售額，中鐵裝備連續5年牢牢占據全球全斷面隧道掘進機制造商第一的位置，已將“中鐵裝備”品牌打造成為世界高端裝備品牌和世界盾構機領軍品牌。

　　2014年5月10日，習近平總書記到中鐵裝備考察，作出了“推動中國制造向中國創造轉變，中國速度向中國質量轉變，中國產品向中國品牌轉變”的重要指示，篤定和激勵了中鐵裝備塑造世界品牌的信心和決心。隨后在2017年，國務院確定每年的5月10日為“中國品牌日”。中國中鐵成為“三個轉變”的首倡地、“中國品牌日”的發源地。

　　從2018年開始，中鐵裝備每年均承辦或參與“中國品牌戰略發展論壇”，傳承銘記“中國品牌日從中鐵裝備走來”的責任擔當，以“三個轉變”統領企業高質量發展，為我國高端裝備制造業發展做出積極貢獻。

　　2018年，中國品牌戰略發展論壇在中鐵裝備盾構總裝車間召開

　　近幾年，中鐵裝備提出了“價值+超越”(V·S)品牌培育方法。其核心思路是：與國際頂尖品牌全面對標，構建適合企業發展的品牌體系，持續實現自我超越。V代表Value(價值)，S代表Surpass(超越)，致力于實現產品價值的最大化，致力于塑造世界高端裝備品牌形象，讓“好的產品自己說話”，實現以實促名、以名促實，名實循環、實至名歸，推動“中鐵裝備”品牌持續增值。

　　二、主要做法

　　中鐵裝備以“中國盾構世界品牌”為品牌戰略目標，通過品牌戰略的清晰定位、核心競爭優勢的持續塑造、組織體系和資源平臺的高效協同管理、全球媒體的整合推廣，不斷擦亮“中鐵裝備”品牌名片，實現高端產品、高端市場新突破。

　　(一)明晰發展戰略，指引“中鐵裝備”品牌建設

　　“上天有神舟，下海有蛟龍，入地有盾構”，隧道掘進機是衡量一個國家裝備制造業水平和能力高低的關鍵裝備。2008年以前，盾構機的關鍵技術長期被國外壟斷，國內使用嚴重依賴進口，且應用上處處受制于人。為擺脫這一局面，2001年，國家將盾構機研制列入“863計劃”，中國中鐵依托專業優勢，組建專門研發團隊，歷時8年，于2008年研發制造了我國第一臺具有自主知識產權的復合式土壓平衡盾構機——中國中鐵1號，實現了國產盾構機從0到1的跨越。2009年，中國中鐵在鄭州成立了國內最大盾構研發制造基地，正式拉開了中國盾構產業化的序幕。此后，中鐵裝備以“三個轉變”為指引，不斷在實踐中構建和完善品牌管理體系，最終形成“中鐵裝備”品牌和產品良性互動、協同提升和共同發展的品牌建設格局，全面明晰“中鐵裝備”品牌建設方向。

　　“中國中鐵1號”研制成功并應用于天津地鐵項目

　　(二)做好市場細分，豐富“中鐵裝備”品牌運營模式中鐵裝備根據海外不同區域、不同客戶需求，實行“中鐵裝備+維爾特”雙品牌運營模式，助力市場開發。2013年，中鐵裝備成功收購德國維爾特知識產權和品牌使用權后，在海外市場實行“中鐵裝備+維爾特”雙品牌運營，不斷推進“中鐵裝備”品牌出海，為全球客戶提供更優質的成套化產品和個性化服務，產品成功進入歐洲腹地---意大利、丹麥以及法國市場，應用于多哈、迪拜、阿爾及利亞等盾構機相繼下線，提升了“中鐵裝備”品牌在全球市場的高價值認知度和高頻次曝光度，進一步擴大了“中鐵裝備”品牌的國際影響力。值得一提的是，2019年，中鐵裝備兩臺盾構機出口法國，而世界上第一臺盾構機就是由法國人發明的，中鐵裝備以創新技術、過硬質量及高品質服務，贏得客戶的認可，成為進入大巴黎地鐵的第一家也是唯一一家中國掘進機企業，標志著中國盾構順利進入全球頂級高端市場，彰顯了中國制造的實力。

出口法國巴黎盾構機下線儀式

　　(三)強化創新能力，鑄就“中鐵裝備”品牌實力

　　中鐵裝備著力建設適應性強的高端定制能力，打造多項國內國際首創，塑造了強大的主導產品，比如：世界首創最大斷面的矩形盾構，貫通鄭州市中州大道下穿隧道工程，創新國內城市主干道下穿隧道施工工法，并取得了新加坡地區等海外訂單;研制的世界首臺馬蹄形盾構機，創新鐵路隧道新型開挖模式;自主研制的國內大直徑(15.8米)泥水平衡盾構機，標志著我國在隧道掘進機領域躋身于世界領先行列;自主研制了世界最大直徑硬巖TBM(15.03米)，不斷攀登隧道掘進機技術制高點。目前，企業正在承擔國家863計劃3項、973計劃2項，工業強基1項，建成河南省盾構成套裝備工程技術研究中心、盾構/TBM主軸承減速機國產化工業試驗平臺項目。2020年5月10日，中鐵裝備發布了國產盾構/TBM主軸承減速機工業試驗成果，并在蘇州地鐵成功運用，從此，民族盾構有了“中國芯”。

編輯：趙凡