經(jīng)過幾年高歌猛進的發(fā)展，PPP目前似乎是有些門前冷落車馬稀。近日，中國水網(wǎng)收到一篇投稿，文章論述了目前PPP處于尷尬境地的原因，下一步PPP模式應(yīng)該如何發(fā)展，以及相關(guān)建議。投稿全文如下。

　　5月23日，兩會勝利召開，克強總理的政府工作報告與前幾年的報告相比，業(yè)內(nèi)的PPP專家感覺有些失落，近幾年報告中一直提及的政府和社會資本合作(PPP)模式今年沒有再提，對于期盼能夠唱多PPP的專家們來講，實在是有些失落，筆者結(jié)合近幾年P(guān)PP過山車式的發(fā)展，說說當(dāng)下尷尬的PPP，到底路在何方。

　　一、尷尬的PPP

　　經(jīng)過幾年高歌猛進的發(fā)展，PPP目前似乎是有些門前冷落車馬稀，一些專家還寄希望于PPP能夠發(fā)揮更多的效力，如PPP與專項債的結(jié)合，但不可否認(rèn)，目前PPP已經(jīng)從最初的萬能神藥(什么項目都可采用PPP)，變成了誰都不愿沾的一種模式，尷尬的PPP，不外乎有以下幾方面的原因：

　　1.PPP實施周期長、落地難度大

　　目前的PPP項目，入庫難度越來越大，而且有越來越加碼的趨勢，比如政府付費項目財政承受能力不能超過5%，使用者付費比例不得低于總成本的10%，甚至如山東省財政廳要求入庫的PPP項目使用者付費不得低于項目全生命周期費用的20%的規(guī)定;入庫需要層層審核，過五關(guān)，斬六將，一般要經(jīng)過本級財政組織專家評審、省級財政組織專家進行入庫復(fù)審、部中心平臺進行評審，而審核過程中各級專家的評審尺度不一，對一些問題是借題發(fā)揮，肆意放大，借機尋租，不一而足。導(dǎo)致一些PPP項目夭折在入庫的路上。

　　2.PPP項目落地慢，與其他模式相比沒有優(yōu)勢

　　截止5月底，2020年全國專項債發(fā)行額度已達2.29萬億，而且在兩辦要求下，專項債發(fā)行駛上快車道，從專項債方案報批，到專項債發(fā)行、資金到位，所用時間與PPP模式相比要快很多，落地金額也要大很多，地方政府為加快項目推進，也是積極擁抱專項債方式進行融資，對PPP模式的實施帶來較大的沖擊。

　　3.PPP項目融資成本高，對政府吸引力差

　　PPP模式從推行開始，融資落地就是制約項目落地的關(guān)鍵，從92號文要求資本金不得采用債務(wù)資金，到10號文要求政府支出不得從政府性基金預(yù)算支出，而192號文又對央企參與PPP項目作出了特殊規(guī)定，導(dǎo)致PPP項目融資難、融資貴成為共識，而專項債本身具有政府財政增信，資金平衡方案是否靠譜，不是投資人所考慮的問題，不管項目實際情況如何，最終都有省財政在兜底，因此專項債融資成本的優(yōu)勢明顯。如近期某省發(fā)行的30年期專項債票面利率僅為3.74%，與PPP模式動輒6%-7%的成本相比，PPP模式明顯對政府的吸引力差。

　　4.從PPP項目落地看，PPP推進難

　　據(jù)筆者觀察，PPP模式推進存在“三難”，前期是入庫難、招標(biāo)后合同簽署難，項目公司成立后融資落地難，幾座大山壓得PPP喘不過氣來。從實際操作來看，PPP項目招標(biāo)完成后，PPP合同談判半年以上的項目比比皆是，政府方與社會資本方自說自話，各自從自己立場說話，分歧很難彌合，導(dǎo)致項目遲遲難以落地，也是部分政府部門對PPP模式視為畏途，避免選擇PPP模式的主要原因。

　　5.各地財承空間不足，后續(xù)項目上馬難

　　PPP模式經(jīng)過幾年的推行，很多地區(qū)的財承空間目前已經(jīng)接近了10%的天花板，后續(xù)項目的推進確實是難以為繼，據(jù)了解，某地目前需要大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(如地鐵、機場)，但是當(dāng)?shù)豍PP的財承已接近9%，而專項債發(fā)行空間已滿，在這種狀況下，如何合理做好政府投融資規(guī)劃，既要避免造成財政風(fēng)險，又要顧及民生，輾轉(zhuǎn)騰挪，是財政人員殫心竭慮考慮的事宜。

　　6.績效考核陷尷尬，過程走過場

　　PPP項目要求進行全面績效考核，相關(guān)部門也出臺了多項文件，但實際考核過程中，效果確實尷尬，考核嚴(yán)了，項目公司不干，考核松了，政府方不干，尤其是目前存在績效考核方案標(biāo)準(zhǔn)不一，考核指標(biāo)與結(jié)果掛鉤難，實際操作中，績效考核往往流于形式，考核單位和稀泥，多方協(xié)調(diào)，難以起到獎優(yōu)罰劣，目標(biāo)導(dǎo)向的作用。

　　7. 政策連續(xù)性差，導(dǎo)致PPP項目實施難

　　PPP項目已經(jīng)推行幾年，但是眾望所期的《PPP條例》一直沒有出臺，各部委出臺了大量有關(guān)的PPP文件，但政策多變，項目不時進行整改退庫，標(biāo)準(zhǔn)多變，導(dǎo)致項目參與方難以適應(yīng)，尤其是部分民企參與PPP項目以來，對投資風(fēng)險估計不足，導(dǎo)致公司經(jīng)營出現(xiàn)危機，更使部分企業(yè)視參與PPP為畏途。

　　8. 政策多變，怕秋后算賬

　　目前的PPP政策，各部委出臺的文件多，解釋權(quán)在各部委，加上92號文、50號文、87號文等文件出臺頻率快，變化大，導(dǎo)致各地政府部門對于文件的掌握尺度難把控，對PPP項目是否構(gòu)成隱性負(fù)債，各部門意見不一，尺度不一，“一朝招蛇咬，十年怕井繩”，部分政府部門怕?lián)?zé)，尤其是怕構(gòu)成隱性負(fù)債追責(zé)，因此在項目推進過程中，患得患失。

　　二、PPP路在何方

　　不管PPP推進過程中如何困難，經(jīng)過幾年的推行，政府和社會資本平等合作的理念已經(jīng)深入人心，而《政府工作報告》中也提出“健全市場化投融資機制，支持民營企業(yè)平等參與。要優(yōu)選項目，不留后遺癥，讓投資持續(xù)發(fā)揮效益。”而PPP模式是經(jīng)過市場檢驗的可選擇的方式中一種優(yōu)選的模式，下一步PPP的路在何方，我認(rèn)為：

　　1.PPP依舊是政府投融資優(yōu)選的一種方式

　　PPP模式作為一種舶來品，合作模式的引入，對政府的投融資決策體制，都帶來了較大的影響，雖然在推進過程中存在種種不盡如人意的地方，如項目落地慢、落地難等問題，但是也正是因為落地慢，經(jīng)過政府和社會資本方的雙方博弈，減少項目投資的盲目性，降低了政府的投資決策風(fēng)險，如筆者從事的某水務(wù)一體化項目，由于政府前期工作不足，可研擬新建日處理3萬噸/日的水廠，但社會資本進入后，經(jīng)過對水廠用戶用水量調(diào)查，并對來水的水資源進行充分論證后，新建3萬噸/日水廠的來水水源是難以滿足的，如按原有規(guī)模建設(shè)，將會造成項目的極大浪費，因此將規(guī)模變更為日處理2萬噸/日，有效規(guī)避了投資風(fēng)險，造成損失。

　　2.PPP項目的推進，亟需政策松綁

　　PPP經(jīng)過幾年的推進，有了很多成熟的經(jīng)驗，也總結(jié)了很多教訓(xùn)，在目前“戰(zhàn)役情、保增長”的大形勢下，既需要專項債資金的引入，支持新基建的建設(shè)，也需要引入社會資本方，發(fā)揮社會資本方專業(yè)技術(shù)力量和運營成本的優(yōu)勢，優(yōu)化投融資體制改革，因此需要政策進一步的松綁，從項目篩選、項目入庫、項目績效考核等方面進一步為項目松綁，加快PPP項目推進落地的速度，使PPP能夠助推新基建的建設(shè)。

編輯：趙利偉