2015年12月1日，上海——聚焦創(chuàng)新和綠色，2015中國國際海事會(huì)展（Marintec）隆重開幕。作為電解海水消毒系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者，迪諾拉水務(wù)技術(shù)攜其壓載水處理系統(tǒng)BALPURE?參展，為船舶、航海業(yè)的水環(huán)境保護(hù)提供創(chuàng)新解決方案。

BALPURE?全球銷售總監(jiān)Thomas Bayer表示：“迪諾拉水務(wù)技術(shù)成立于1923年，我們始終致力于提供安全、創(chuàng)新和可持續(xù)節(jié)能的電解化學(xué)技術(shù)，百余位專業(yè)領(lǐng)域的科學(xué)家及工程師在意大利、美國、日本的研發(fā)中心里，不斷進(jìn)行創(chuàng)新研究，迄今為止，我們已經(jīng)獲得了349項(xiàng)專利，為全球范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)提供解決方案。在航海壓載水處理方面，我們將35年以上的海洋設(shè)備經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用到BALPURE?壓載水處理系統(tǒng)上，以降低能耗、提高電極能效為目標(biāo)，最大限度地制止因船舶壓載水引發(fā)的海洋有害生物傳播，避免對海洋生物物種多樣性的破壞。”

BALPURE?壓載水處理系統(tǒng)已通過 IMO、AMS、ABS、BV及LR的認(rèn)證。它獨(dú)有的“分流處理方式”允許遠(yuǎn)離壓載水主管道進(jìn)行遠(yuǎn)程安置，且約1%的總壓載水流會(huì)被用于產(chǎn)生次氯酸鹽消毒液。迪諾拉水務(wù)技術(shù)創(chuàng)新地將“分流處理方式”與另一種“僅在壓載周期吸水期間進(jìn)行處理的方式”相結(jié)合，這種設(shè)計(jì)，相比其他同類技術(shù)大大減少了能耗。此外BALPURE?采用專利自清洗電極，提供幾乎是零維護(hù)的壓載水處理方式，節(jié)省了船員在化學(xué)及機(jī)械清潔維護(hù)上的大量時(shí)間。BALPURE?運(yùn)用成熟的電解消毒技術(shù)高標(biāo)準(zhǔn)地處理壓載水，并已被證實(shí)超過IMO D-2標(biāo)準(zhǔn)10倍，將壓載水對環(huán)境的影響降到最低。秉承著可持續(xù)并盡可能減少對環(huán)境影響的理念，BALPURE?正在樹立壓載水處理新標(biāo)準(zhǔn)，力爭成為新造與改造船只管理者和船東的首選解決方案。

迪諾拉水務(wù)技術(shù)已經(jīng)在60個(gè)國家安裝了超過3500臺(tái)電解壓載水處理系統(tǒng)，每天利用鹽水/海水生產(chǎn)130多萬千克次氯酸鈉，這代表了超過世界上65%的鹽水電解處理能力。

為了深耕中國市場，迪諾拉水務(wù)技術(shù)于2013年決定將上海及蘇州作為BALPURE?壓載水處理系統(tǒng)的重要樞紐中心。目前，蘇州工廠正在生產(chǎn)28臺(tái)BALPURE?壓載水處理系統(tǒng)，用于韓國制造的MR型游輪、蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪。隨著船舶尤其是改造船對于壓載水處理系統(tǒng)的需求量日益增長，迪諾拉水務(wù)技術(shù)也將繼續(xù)注重蘇州工廠的投入。屆時(shí)BALPURE?全年生產(chǎn)能力和裝配能力，將由目前的80到100臺(tái)增長到200臺(tái)，實(shí)現(xiàn)100%的增長，以確保改造船、尤其是LNG船、大型游輪和散裝船的需求。

展會(huì)落幕后，迪諾拉水務(wù)技術(shù)將與近三十位來自全球的技術(shù)專家，就壓載水處理系統(tǒng)、改造船對其的巨大需求及相關(guān)話題展開為期兩天的深入研討。鑒于國際海事組織就壓載水處理公約批準(zhǔn)在望，迪諾拉水務(wù)技術(shù)將攜手合作伙伴，在壓載水處理系統(tǒng)方面為船東和改造船提供更強(qiáng)大、更有力的支持。

編輯：陳丹丹