于戰德 (廣州石化總廠煉油廠, 廣州 510726) 摘要:介紹了廣石化煉油廠循環水系統中存在的問題,如煉油裝置泄漏工藝介質,水耗量偏大,濃縮倍數偏低,針對存在的問題,采取一系列整改措施,使循環冷卻水的濃縮倍數提高了約40%。 關鍵詞:煉油廠;循環冷卻水;冷卻塔 中圖分類號:TU991.4 文獻標識碼:B 文章編號:1009-2455(2000)04-0014-03 廣石化煉油廠循環水系統共有兩套裝置,即:一循、二循裝置。其中一循環供蒸餾(一)等舊區煉油裝置冷卻用水,設計循環水量14000m3/h(1985年改造后);系統總容量8000m3/h,濃縮倍數為2.5,補充水量200m3/h;二循是供蒸餾(二)等新區煉油裝置生產冷卻用水,系統總容量7800m3,設計循環水量為14000m3/h,濃縮倍數為2.8,補充水量150m3/h。循環水裝置是煉油廠生產的重要組成部分,隨著我廠原油加工量和加工深度的提高,煉油裝置工藝物料對冷換設備的腐蝕也隨之加重,造成設備腐蝕穿孔,工藝物料進入循環水系統,導致循環水水質惡化。 1 循環水裝置存在的問題 1.1 煉油裝置冷換設備泄漏頻繁 1999年下半年,由于煉油舊區裝置冷換設備腐蝕泄漏嚴重,致使部分換熱器產生不同程度的內漏,造成大量工藝介質(輕、重油品)泄漏進循環冷卻水系統中,使水質受到了嚴重的污染,其中情況最嚴重的9月下旬,漏油持續長達14天,泄漏點的油含量高達1100mg/h,造成一循水質嚴重惡化,循環水呈乳白色的牛奶狀,嚴重影響了循環水的正常運行。 循環水中油類物質的存在,為細菌和微生物的滋生提供了營養物質。同時引起水的濁度增大,1999年10月份循環水濁度最高達404.9mg/L,嚴重超標(水質指標濁度值為<20mg/L),詳見表1。
表1 1999年一循水的濁度統計 mg/L監測時間 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 最大值 | 53.0 | 89.1 | 146.7 | 371.9 | 404.9 | 最小值 | 11.0 | 22.0 | 20.4 | 46.6 | 29.4 | 平均值 | 30.3 | 43.3 | 49.1 | 95.5 | 122.6 | 煉油裝置90%以上的水冷設備,工藝介質的壓力均大于循環水側的壓力,工藝介質串入循環水系統的可能性較大;據統計,四分之三以上的冷卻器工藝介質內含有較嚴重的腐蝕物,它們通常是硫、硫化氫、氯離子等。(渣油的硫約為1.0%,酸性氣總硫為30000mg/L)?,遇水以后形成惡劣的腐蝕環境,這些是造成水冷設備腐蝕、泄漏的主要原因。表2是1999年循環水油含量較高時硫、硫化氫、氯離子的數據統計表。
表2 1999年循環水中硫、氯離子的數據統計 mg/L監測時間 | 8月 | 9月 | 10月 | 監測項目 | 硫 | 氯離子 | 硫 | 氯離子 | 硫 | 氯離子 | 最大值 | 2.62 | 179 | 3.02 | 254 | 2.38 | 320 | 最小值 | 0.98 | 90 | 1.20 | 80 | 0.80 | 135 | 平均值 | 1.54 | 155 | 2.24 | 164 | 1.62 | 182 | 1.2 循環水的濃縮倍數偏低 本裝置循環水濃縮倍數的設計值為2.5,運行中因諸多問題,造成其實際濃縮倍數較低,詳見表3。造成濃縮倍數偏低的原因有以下幾個方面: 1.2.1 循環水的補充水量大 煉油裝置換熱器的泄漏,造成水質惡化,不得不進行大量的排污、補水。因此,循環水的大量排污是影響其濃縮倍數提高的重要因素。 1.2.2 冷卻塔進出口溫差小 我廠冷卻塔的進出塔溫差設計為10℃,然而實際生產過程中,塔的進出塔溫差卻達不到10℃,大部分時間其溫差只有7~8℃,詳見表3。
表3 1998、1999年下半年一循冷卻塔運行情況1998年 | 1999年 | 月份 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 濕差/℃ | 7.0 | 6.3 | 6.5 | 6.2 | 8.0 | 7.5 | 8.1 | 7.7 | 8.2 | 8.1 | 濃縮倍數 | 1.45 | 1.25 | 1.37 | 1.28 | 1.66 | 1.46 | 1.65 | 1.61 | / | / | 從表3中可以看出冷卻塔進出塔溫差越小,其濃縮倍數越低;溫差越大濃縮倍數越高。由濃縮倍數的關系式 K=P/(P-P1)=1+P1/(P-P1) (1) 分析得出,當總排污量不變時,K是蒸發水量P1的函數,即蒸發水量P1越大,濃縮倍數越高;蒸發水量越小,濃縮倍數就越低。冷卻塔的蒸發水量: P1=(0.1+0.002θ)×(t1-t2)Q%(2)? 式中:t1、t2分別為循環水進、出冷卻塔的水溫,℃;θ為干球溫度℃;Q為循環水量,t/h。 由公式(2)式可知,蒸發水量與冷卻塔的進出塔溫差成正比,溫差越大,其蒸發水量越大,相應的濃縮倍數也越高,反之溫差越小,其蒸發水量越小,相應的濃縮倍數也越低。 導致冷卻塔溫差過低的原因之一是循環水的富裕量過大。我廠循環水系統一循、二循的設計循環水量均為14000m3/h。而目前生產中實際的循環水量分別只有3500~6500m3/h和5000~9000m3/h,尚不足設計值的一半,冬季的循環水量則更少。 1.2.3 系統容積大 目前,我廠循環水系統?一循、二循?的保有水量過大,其貯水量詳見表4。
表4 保有水量與循環水量之比循環水量R/(t.h-1) | 保有水量V/t | V/R | 一循 | 14000 | 8000 | 0.57 | 二循 | 14000 | 7800 | 0.56 | 從濃縮倍數的定義K=C/C0可知,循環水中某鹽的濃度的大小,將直接影響濃縮倍數的高低。 循環水中某鹽的濃度隨時間變化的關系式如下[1]: LnC=LnC1-(B/V)×(t-t0) 式中:V—循環水的保有水量,m3; B—排污量,m3; C、C1—某鹽在t-t0時刻的濃度。 從上式中可以看出,當排污量一定時,一定時間內,系統的保有水量V越大,C就越小,濃縮倍數K也越小;反之,V越大,濃縮倍數K也越大。 循環冷卻水處理設計規范規定,此比值的正常水平值應達到1/3。目前,較先進的廠家已達到1/4~1/5水平,因此,保有水量偏高也是影響我廠循環水系統濃縮倍數提高的原因之一。 1.2.4 操作上的原因 ① 煉油裝置冷換設備?如換熱器?的進出水量控制不當。實際生產中,各冷換設備的進出口閥基本上是全開的,循環冷卻水在換熱器內的停留時間太短,不能與工藝介質進行足夠時間的熱交換,無法將工藝介質的熱量取走,換熱效果不理想,使冷換設備的出水溫度(即是冷卻塔的上塔溫度)過低,造成進出冷卻塔的水溫差小。 ② 冷卻塔的上塔閥門開度不足,濁物在填料層中累積。 ③ 冷卻塔填料陳舊、落后。目前冷卻塔所用填料為1985~1987年投入使用,材質為PVC聚氯乙烯,設計壽命為10 年,而現在這批填料仍在使用,經檢查發現多數填料已老化變脆,布水效果不良。 2 采取的對策 2.1 設備防腐 建立系統監測網絡,對腐蝕穿孔的換熱器及時切換。比如增加系統監測點及監測頻次,及時發現受腐蝕的設備。 循環水管網頻繁穿入工藝油品單靠“水穩技術”無法解決冷換設備的腐蝕問題,但可通過加強水冷設備的防腐工作來解決。比如,由于碳鋼兩側形態各異,造成兩側腐蝕環境不能同時兼顧,目前從材質方面,無力解決碳鋼水冷設備的防腐問題,但如水側采用TH-847防腐涂料,工藝介質側(防腐條件苛刻)采用TH-901(防腐涂料),水冷設備平均使用壽命達6年。 2.2 加強對耗水量的管理和考核 杜絕用循環水作沖洗水;減少循環水的旁濾量和反沖洗頻度;減少循環水的排污量,每8h不應超過1000t。加強對循環水地下管網的檢查,防止管線因腐蝕泄漏。“飛水”嚴重的冷卻塔加裝收水器,更換填料層,減少水量的損失。 2.3 合理操作 調整換熱器的進出口閥門的開度,使換熱器的進口閥全開,出口閥調整至適當的開度,并隨時根據裝置工藝條件(負荷等)的變化而做出相應的調整,提高換熱器的換熱效果,使冷卻塔進出塔溫差得以優化。調節上塔閥的開度,使各塔布水均勻,進而使冷卻塔進出塔溫差接近或達到設計值。 2.4 減少系統的保有水量 適當降低冷卻塔集水池的容量、冷水池的容量可減少系統的保有水量,使濃縮倍數比較快地提高。 2.4.1 降低冷卻塔集水池的容量 降低冷卻塔集水池的容量只能靠墊高集水池?即減少集水池深度?的方法來實現。由于集水池只起循環水的集水、緩沖功能,其容積大小對循環水本身無大影響。目前一循集水池的深度為20m,按減少0.5m計t算,集水池貯水量減少了896m3。 2.4.2 降低冷水池的水位 以一循為例,冷水池有效深度為4.35m,現正常控水位于2.5m左右,在確保冷水池內有足夠水量的前提下,適當減少冷水池液位,如2.2~2.3m范圍內,可減少貯水量537.6m3(水位以2.2m計)。 2.5 改造冷卻塔,提高冷卻效率 提高冷卻塔的冷卻效率要通過避免冷卻塔上塔溫度過低、提高冷卻塔進出塔水溫差等手段來達到目的。即除了靠生產操作上的調整、優化外(比如調節好冷換設備進出口閥門的開度等),最有效的手段就是改進冷卻塔的填料、收水器等。如1999年初的煉油新區大檢修中,我們將冷卻塔原設計收水器、填料,改造成為滄州填料廠生產的雙功能重波收水器、填料,使二循裝置的飄水量大大減少,節水效果明顯。 此外,我們對一循裝置的儀表控制系統進行了技術改造,實現了微機控制,使冷卻塔的操作得以改善,減少了工藝管理的工作量,提高了車間的工藝技術水平。 通過采取以上措施,循環冷卻水的濃縮倍數已提高至2.2~2.3。系統運行正常。 參考文獻: [1]齊冬子,李雪梅.TW循環冷卻水計算程序簡介[J].工業用水與廢水,1999,30(3):19
作者簡介: 于戰德(1967-),男,工程師?聯系電話:82124437。 |