TCL環(huán)保計劃三年后上市家電企業(yè)做環(huán)保真的很容易嗎？

時間：2022-01-24 09:26

來源：綠谷工作室

作者：谷林

　　除去市場因素，國內(nèi)動力電池的可持續(xù)回收體系目前也尚不健全。雖然目前此領(lǐng)域的資源化再利用技術(shù)相對成熟，但評估標準和體系的缺失導(dǎo)致市場上的定價機制不健全，也對評測市場的價格行情已進行發(fā)展規(guī)劃和財務(wù)管理提出更多挑戰(zhàn)。同時貴金屬提取過程中的污染治理、最低提取率等要求，都需要企業(yè)有更成熟的技術(shù)和設(shè)備來實現(xiàn)，也意味著需要企業(yè)投入更多。

　　另外電池的梯次利用中也存在不小的困難，比如動力電池廠商對電池技術(shù)信息保密的限制，使得回收企業(yè)難以讀取到電源管理系統(tǒng)、通信協(xié)議等關(guān)鍵技術(shù)信息，不能有效界定電池壽命。即便同一個品牌同一批次，每一塊電池到退役后的狀況都不盡相同，為其再利用增加了難度，也是行業(yè)待破解的難題。作為新入市場的布局者，無論從市場競爭還是技術(shù)等積累，TCL面對的難度可想而知。

　　而在環(huán)保之路上發(fā)展不錯的康佳集團，卻在去年11月將毅康科技的控股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了山東高速集團，以聚集資源助其主業(yè)康佳電子科技實現(xiàn)轉(zhuǎn)型提速。

　　作為家電行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，轉(zhuǎn)型環(huán)保，TCL也可謂實力雄厚，但面對海爾、格力等其他幾位的效果，以及康佳集團聚焦主業(yè)的選擇，更有鋰電池回收領(lǐng)域大佬搶灘的競爭，TCL環(huán)保未來到底能都多遠，發(fā)展多快，甚至于2023至2024年登錄資本市場，或許還是個未知數(shù)。

　　當然，從另一方面，TCL已經(jīng)深耕環(huán)保細分市場十多年，并已經(jīng)在鋰電池回收領(lǐng)域布局，鋰電池回收行業(yè)正迎來高速發(fā)展期，或許我們應(yīng)該給予其更多的期待。而在TCL環(huán)保的未來戰(zhàn)略里，“并購”也是它們規(guī)劃的一條重要路徑。

　　參考文章：

　　上汽與寧德時代再合作推進動力電池回收，證券時報， 2018-03-26

　　動力電池回收，一座“燙手”的金礦，雷達財經(jīng)，2022-01-12

　　廢舊動力電池回收行業(yè)報告，未來智庫，2019-02-18

　　奧博：以生態(tài)理念推動綠色發(fā)展，網(wǎng)信靜海，2019-12-30

1 23

編輯：趙利偉

贊