伴隨2020年水環境治理大考期限的將至，區域環境治理時代的來臨，體量大、綜合型強的“大塊頭”水環境治理項目紛至沓來。中國水網不完全統計了2019年度投資額在20億以上的水環境治理項目，共計22個，總投資額累計約1131.19億。

《水污染防治計劃》提出，到2020年，長江、黃河、珠江、松花江、淮河、海河、遼河等七大重點流域水質優良(達到或優于Ⅲ類)比例總體達到70%以上，地級及以上城市建成區黑臭水體均控制在10%以內。伴隨2020年水環境治理大考期限的將至，區域環境治理時代的來臨，體量大、綜合型強的“大塊頭”水環境治理項目紛至沓來。

中國水網不完全統計了2019年度投資額在20億以上的水環境治理項目，共計22個，總投資額累計約1131.19億(如有遺漏，歡迎補充)。投資額最大的項目是134.08億的廣東東莞市石馬河流域綜合治理EPC+O項目。

中國水網觀察發現，這22個水環境治理“大塊頭”項目絕大多數被“中”字頭企業拿下，據不完全統計，中電建在其中攬獲282.66億項目“大餐”。中國水網2019年3月份曾盤點2018年以來的水環境項目，其中國企、央企參與的水環境治理項目就有22個，項目投資額累計約656.22億。(詳情請點擊：一年參與近660億項目，水環境治理頻現“中”字頭身影)這或許與傳統基建項目接近飽和，“中”字頭央企利用政策紅利尋求更廣闊的市場空間有關。

水環境項目多為PFI類，缺少經營性，容易造成“工程進運營退”等問題。伴隨PPP規范和大考將至，水環境治理市場項目競爭格局也發生了些許變化，水環境EPC項目占比逐漸增大。根據E20研究院執行院長薛濤此前在“2019(第十七屆)水業戰略論壇”上發布的數據，2016-2018年度，新中標水環境項目中，EPC模式占比顯著上升，PPP模式占比則從25%下降至11%。

一些地區甚至開始探索更為高效的治理方案，“EPCO(設計-采購-施工-運營)”的模式在水環境治理項目中開始備受關注。(詳情請點擊：水環境EPCO≈PPP-融資?有人說還更有效率更省錢…【818】最近火熱的水環境EPC項目，想說愛你不容易)目前，這類項目主要聚集在廣東等地區，比如廣東東莞市石馬河流域綜合治理EPC+O項目、廣東中山市未達標水體綜合整治工程(EPC+O)。

值得關注的是，此前在水環境治理領域有較強拿單實力的A方陣環保企業，今年在該領域的拿單頻度稍有放緩。動輒投資額在幾十億上百億的水環境治理項目，對資金的需求強度是可想而知的。在當前金融緊縮、財政減收的大環境下，環保企業選擇放緩這部分的投入力度，也是出于保持企業健康發展的考慮。

另外，在長江大保護上升為國家戰略的背景下，催生出一批沿長江經濟帶的水環境治理項目，比如湖北荊州市城區水環境綜合整治工程PPP項目、湖南岳陽市中心城區污水系統綜合治理PPP項目等。

具體項目詳情如下：

1、廣東東莞市石馬河流域綜合治理EPC+O項目

總投資：1340785.767 萬元。

中標人：中電建水環境治理技術有限公司(牽頭人)、中國電建集團中南勘測設計研究院有限公司、中國水利水電第七工程局有限公司、中國水利水電第九工程局有限公司、中國水利水電第十四工程局有限公司、中國電建集團港航建設有限公司聯合體

該項目治理范圍為東莞市石馬河流域，包括干支流河涌107條，流域面積601平方公里，涉及鳳崗、塘廈、清溪、常平、樟木頭、謝崗和橋頭等7鎮的112個村(社區)，擬建設內容包括水環境治理工程(含源頭雨污分流改造工程、次支管網完善工程、入河排污口整治工程、各控制性調蓄池工程、支流河涌治理工程、底泥處理處置工程、生態補水工程等)、水安全保障工程(含河道疏浚、涵洞、堤防及護岸整治等防洪、治澇及專項工程等)、景觀提升工程(含生態景觀和濱水景觀工程等)、一體化管控平臺工程(含平臺軟件開發、各硬件設備、監測體系建設等)等工程，其中石馬河干流防洪標準為50年一遇洪水，堤防工程級別為2級，主要建筑物級別為2級、次要建筑物為3級。

2、河北唐山市東湖片區生態修復和基礎設施建設PPP項目

項目估算投資總額為1205856萬元。

中標人：中國中鐵股份有限公司(牽頭人)、中鐵投資集團有限公司(成員)、中鐵工程設計咨詢集團有限公司(成員)、中鐵一局集團有限公司(成員)、中鐵十局集團有限公司(成員)、中鐵建工集團有限公司(成員)

項目主要工程包括：生態修復工程、中央大道(新華道東立交橋—二環路)擴建工程(老唐古路)、開越路(東一環)改造工程。

1、生態修復工程

主要包括生態修復工程、基礎設施建設、公共服務設施建設工程，具體包括：整治完善的東湖水體、優美的東湖郊野公園，完善的綠地工程、綠道工程、市政工程、配套服務工程、智慧景觀工程，以及花卉產業中心、動物園、半壁店鋼廠文創園、體育運動基地、花海田園等產業提升工程。生態修復工程總投資約100.93億元。

2、中央大道(新華道東立交橋—二環路)擴建工程(老唐古路)

位于唐山市開平區內，起點新華道東立交橋至終點二環路，全長10978米，城市主干路，全長10978米;設計速度60公里/小時，機動車雙向6車道，機非分離、人非共板、紅線寬度33/37/45米。主要建設內容：對現有的老唐古路進行改造提升，老唐古路改造提升工程總投資約為126666.93萬元。

3、開越路(東一環)改造工程

位于唐山市開平區內，北起屈莊大橋，南至王盼莊立交橋，城市主干路，全長11057.533米，設計車速60km/h，雙向六車道標準。近期實施道路紅線寬47.5米，遠期道路紅線寬60米，近期紅線外側各加寬6.25米綠化帶。主要建設內容：對原開越路進行改造提升，開越路改造提升工程總投資約為69913萬元。

項目以“BOT+ ROT”模式實施，項目合作期共15年，其中生態修復工程建設期3年，運營期12年;中央大道(新華道東立交橋—二環路)擴建工程(老唐古路)工程、開越路(東一環)改造工程建設期2年，運營期13年。

編輯：王媛媛