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【快評】發(fā)改價(jià)格[2015]2975號(hào)文:不把特許經(jīng)營和政府購買服務(wù)的內(nèi)在邏輯分清楚,PPP誤國誤民!

時(shí)間: 2015-12-26 16:17

來源: E20環(huán)境平臺(tái)

作者: 薛濤

標(biāo)題顯示的原則?大問題,這種ppp是典型的特許經(jīng)營,面對受益者直接收費(fèi),由于壟斷性和政府授權(quán)存在,價(jià)格必須聽證,保護(hù)民眾利益。怎么能自主定價(jià)?該管的不管,不該管的瞎管,還是我說的,不把特許經(jīng)營和政府購買服務(wù)的內(nèi)在邏輯分清楚,PPP誤國誤民!

——薛濤

三部委發(fā)文鼓勵(lì)社會(huì)資本建停車場 經(jīng)營者可自主定價(jià)

下文源自: PPP工作中心 作者:郭超

停車收費(fèi)有了新的國家政策。近日,國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等三部委印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》),明確提出社會(huì)資本全額投資新建的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),可由經(jīng)營者根據(jù)市場供求和競爭狀況自主制定。

  此外,《意見》提出各地停車收費(fèi)要逐漸形成市場定價(jià)機(jī)制,鼓勵(lì)各地推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時(shí)段的停車服務(wù)差別收費(fèi),抑制不合理停車需求。

鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本建停車設(shè)施

  近日印發(fā)的《意見》指出,堅(jiān)持市場取向,依法放開具備競爭條件的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi),逐步縮小政府定價(jià)管理范圍,鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本建設(shè)停車設(shè)施。

  此次《意見》最突破的一點(diǎn)是,明確了社會(huì)全額投資建設(shè)停車場或停車設(shè)施的定價(jià)機(jī)制。此前,由于社會(huì)資本投入的停車場還要受制于政府定價(jià),資本收回難度大,影響了社會(huì)資本建停車設(shè)施的熱情。

  而《意見》提出,社會(huì)資本全額投資新建的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),可由經(jīng)營者根據(jù)市場供求和競爭狀況自主制定。

  對納入政府定價(jià)管理范圍的停車設(shè)施服務(wù),要綜合考慮停車設(shè)施等級(jí)、地理位置、服務(wù)條件、供求關(guān)系及社會(huì)各方面承受能力等因素,確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)要求,在哪收費(fèi)、定價(jià)多少、收費(fèi)依據(jù)等信息通過政府網(wǎng)站公布,這也進(jìn)一步使收費(fèi)主體以及定價(jià)機(jī)制透明,接受社會(huì)監(jiān)督。

  新能源車可以享受適當(dāng)優(yōu)惠

  《意見》同時(shí)也對差別化停車收費(fèi)做了更明確的要求。鼓勵(lì)各地結(jié)合實(shí)際情況,推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時(shí)段停車服務(wù)差別收費(fèi),抑制不合理停車需求,緩解城市交通擁堵。

  劃分不同區(qū)域主要考慮道路路網(wǎng)分布、公共交通發(fā)展水平、交通擁堵狀況等因素。供需缺口大、矛盾突出區(qū)域可實(shí)行較高收費(fèi),供需缺口小、矛盾不突出區(qū)域可實(shí)行低收費(fèi)。對城市外圍的公共交通換乘樞紐停車設(shè)施服務(wù),應(yīng)當(dāng)實(shí)行低收費(fèi)。

  同一區(qū)域停車設(shè)施,區(qū)分停車設(shè)施所在位置、停車時(shí)段、車輛類型等,按照“路內(nèi)高于路外、擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段”的原則,制定差別化服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。適當(dāng)擴(kuò)大路內(nèi)、路外停車設(shè)施之間的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差距,引導(dǎo)更多使用路外停車設(shè)施。對交通場站等場所及周邊配套停車設(shè)施服務(wù),鼓勵(lì)推行超過一定停放時(shí)間累進(jìn)式加價(jià)的階梯式收費(fèi)。

  此外,要根據(jù)不同車型占用停車資源的差別,合理確定停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵(lì)對新能源汽車停車服務(wù)收費(fèi)給予適當(dāng)優(yōu)惠。

(來源:E20環(huán)境平臺(tái) 作者:薛濤 發(fā)布時(shí)間:2015年12月26日)

編輯: 任萌萌

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薛濤

目前在中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心攻讀博士學(xué)位,此前分別在武漢大學(xué)和北京大學(xué)光華管理學(xué)院獲得理學(xué)學(xué)士和工商管理碩士學(xué)位。

現(xiàn)任E20環(huán)境平臺(tái)執(zhí)行合伙人和E20研究院執(zhí)行院長,湖南大學(xué)兼職教授,華北水利水電大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院客座教授,中科院生態(tài)環(huán)境研究中心碩士生校外導(dǎo)師,天津大學(xué)特聘講師,并兼任北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院E20聯(lián)合研究院副院長,國家發(fā)改委和財(cái)政部PPP雙庫的定向邀請專家,世界銀行和亞洲開發(fā)銀行注冊專家(基礎(chǔ)設(shè)施與PPP方向)、國家綠色發(fā)展基金股份有限公司專家咨詢委員會(huì)專家?guī)鞂<摇腿麪柟s亞太區(qū)域中心化學(xué)品和廢物環(huán)境管理智庫專家、中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究院特聘專家、中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)環(huán)保產(chǎn)業(yè)政策與集聚區(qū)專業(yè)委員會(huì)委員。住建部指導(dǎo)《城鄉(xiāng)建設(shè)》雜志編委、《環(huán)境衛(wèi)生工程》雜志編委、財(cái)政部指導(dǎo)《政府采購與PPP評論》雜志編委,并擔(dān)任上海城投等上市公司獨(dú)立董事。

在PPP專業(yè)領(lǐng)域,薛濤現(xiàn)任清華PPP研究中心投融資專業(yè)委員會(huì)專家委員、全國工商聯(lián)環(huán)境商會(huì)PPP專委會(huì)秘書長、中國PPP咨詢機(jī)構(gòu)論壇第一屆理事會(huì)副秘書長、生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院PPP中心專家委員會(huì)委員、國家發(fā)改委國合中心PPP專家?guī)斐蓡T、中國青年創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師、中央財(cái)經(jīng)大學(xué)政信研究院智庫成員、中國城投網(wǎng)特聘專家等。

20世紀(jì)90年代初期,薛濤在中國通用技術(shù)集團(tuán)負(fù)責(zé)世界銀行在中國的市政環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目管理,其后在該領(lǐng)域積累了十二年的環(huán)境領(lǐng)域PPP咨詢及五年市場戰(zhàn)略咨詢經(jīng)驗(yàn),曾為美國通用電氣等多家國內(nèi)外上市公司提供咨詢服務(wù),對環(huán)境領(lǐng)域的投融資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場競合格局有著深刻理解;2014年初加入E20研究院并兼任清華大學(xué)環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心副主任,著力于環(huán)境產(chǎn)業(yè)與政策研究、PPP以及企業(yè)市場戰(zhàn)略指導(dǎo)等方向。

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